煤礦俗稱「黑金」，劉銘傳擔任台灣巡撫時，引進新式的採煤設備與鐵道運輸系統，成就了大規模工業化採礦的榮景而帶動台灣經濟起飛，百年後的今天煤礦工業在台灣已失去昔日的風采，然而在台灣煤礦博物館，您會發現歲月可以讓很多事物充滿回憶。2000年台灣最後四個煤礦場，新北市三峽的利豐煤礦、裕峰煤礦，新店山區的安順煤礦以及石碇區的台誠煤礦相繼宣佈停工，台灣煤業正式畫下句點。 點閱相簿
「台灣煤礦博物館」位於新北市平溪區，紀錄台灣煤礦業發展歷史，當時台灣主要的礦區皆集中在基隆河的上游區域，新平溪煤礦便是其中之一，成立於1967年的「新平溪煤礦公司」，30年的營運在不敵國外進口的低廉煤價，於1997年停止開採，新平溪礦坑自1997年停止開採後，都有定期進行坑道維修，該礦坑的執照也依然有效，館內極為珍貴且最受歡迎的小火車頭，外號為「獨眼小僧」。
「獨眼小僧」可說是台灣最早的電氣化小火車頭，亦是台灣目前僅有在行進的小火車，第一部電氣小火車頭是向日本日立公司購得，車頂的集電弓及圓型車窗是最大特色，主要動力來源是仰賴220伏特的電壓，推動兩顆大馬達一次可拉動20、30節的礦車，由載運煤礦的台車改裝成現在的遊園列車，它是鐵道迷的最愛也是我的最愛，最具歷史價值的展品之一，來到本館一定來要搭乘體驗一番。
十分寮是本區另一因礦業而興盛的聚落，西元1921年﹙大正10年﹚起，隨著十平、重光、大華、英隆等煤礦相繼開採，十分寮擁有廣闊的河階台地與便利的交通，因此吸引昔日在附近採礦的礦工與生意人，十分老街與平溪線鐵路相互依存，民宅緊鄰鐵道兩側興建，坐在老榕樹下的麵攤吃麵，列車緩緩從身後駛過，居民與鐵路形成密不可分的關係。
碧蓮阿嬤是十分老街的菜販，在清晨要趕搭早班火車到瑞芳批菜，交通動線就是搭平溪線至三貂嶺站轉東部幹線到瑞芳站往返，所批的菜量總比自己的身軀大又重，怎麼辦！所幸從十分站、三貂嶺站到瑞芳站的台鐵人員，連所固定搭乘的列車列車長及乘客，大都認識這位碧蓮阿嬤，當火車一到站都會主動上前幫忙，一群人就這樣搬上搬下的，列車也巧妙地等菜都搬好了才繼續行駛，揪感心A～在這裡可以感受到豐富人情味，碧蓮阿嬤得以數十年如一日為十分寮居民供應新鮮的食材。
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