這次旅行姊妹淘在幾個月前就計畫了，直到出發前一週才開始規劃行程和住宿，有點倉促的行程再碰上颱風來襲...那A阿捏～
Day 1：7月25日(星期五) 新竹>>國道1>>麥金路>>國道5>>台9線>>台 8線>>太魯閣國家公園(太管處/長春祠/九曲洞/燕子口/沙卡噹步道)>>花蓮市晚餐>>Check in 秀林鄉宇馨藝民宿
毛小姐這次不帶手指娃娃出門換帶小雄出遊，不過小雄只參與半日遊就去流浪了...
在南澳平交道巧遇五星級的環島之星列車經過...
過了和仁就進入太魯閣國家公園，眼前的和仁礫灘粉美厚...
新舊蘇花公路的邂逅，臨海的舊蘇花公路路面僅有3.5公尺寬，現在的蘇花公路(隧道)已是雙線道路...
中午找午餐，走在新城市區裡繞，咦～鳥居，崁入天主教會的鳥居，光復後，日據時期的建築都會遭到毀壞，因為它成了天主教會的牌樓，於是就保留下來，屬於第一鳥居，外面還有寫著新城公園的牌樓為大鳥居，從第一鳥居往裡面走經過第二鳥居，最深處即達當時神社的拜殿、主殿
在太魯閣國家公園去了哪裡
太管處遊憩時，小雄出現了，但這也是小雄最後出現的地方，再來小雄就去流浪了，哈～
長春祠、布洛彎
九曲洞
挑望遠處大峭壁的「錐麓古道」
合歡越嶺道的歷史，從早期原住民的「部落獵徑」，直到日據時期大正3 年(西元1914 年)，台灣總督佐久間左馬太發動了「太魯閣蕃討伐戰」為開端，因戰爭而開鑿的軍用道路，以及為了理蕃而修築的「內太魯閣道路」，也就是「錐麓古道」，都是「合歡越」的前身，屬於「合歡越嶺道」東段的一部份。
燕子口
燕子口橫跨立霧溪往「錐麓古道」的新吊橋，在以前沒有吊橋時，探勘隊伍必須涉溪或架突擊吊橋橫越太魯閣峽谷再往錐麓古道前進，太管處評估7月19日試行開放，因7月27日-28日鳳凰颱風受創而封閉，我們原本安排四天行程也因鳳凰颱風來攪局，而提前結束，太管處也將於8月26日起再開放錐麓古道。
砂卡噹步道
「砂卡噹步道」地形地貌相當具有特色 ，溪水流經大理岩區藍白相間，溪水的微酸溶解大理岩中碳酸鈣成分，和九寨溝一樣的，因此溪水常呈現藍綠色，岩石上有美麗的彎曲線條，與溪流、綠蔭相對，形成美妙的水石畫，展現十足生命力...
沙卡礑溪因含沙量少，所以終年清澈，不像立霧溪一下雨就混濁多天，這裡也有豐富的水生物，適合作生態觀察
宿宇馨藝民宿，完成第一天的旅行
續接...暑假花蓮遊 Day2
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